Pam-Crash汽車碰撞安全仿真培訓(xùn)課程
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培訓(xùn)對象： 汽車安全仿真工程師、碰撞安全設(shè)計師、CAE分析工程師、被動安全系統(tǒng)開發(fā)人員。
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培訓(xùn)目標(biāo)：
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理解Pam-Crash顯式有限元求解器的核心算法和特點。
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掌握汽車碰撞模型的建立和參數(shù)設(shè)置方法。
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能夠進(jìn)行整車碰撞、部件沖擊仿真分析。
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具備碰撞結(jié)果分析和結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議能力。
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培訓(xùn)內(nèi)容介紹：
一、Pam-Crash軟件概述與特點： 了解Pam-Crash 2G的顯著特點（可預(yù)測斷裂模型、流線型求解器、動態(tài)內(nèi)存分配），掌握其在汽車、航空航天、鐵路等行業(yè)的應(yīng)用場景。
二、顯式有限元基礎(chǔ)理論： 理解顯式時間積分算法、穩(wěn)定時間步長控制、沙漏模式控制等核心理論。
三、材料模型與失效準(zhǔn)則： 掌握鋼、鋁合金、復(fù)合材料等材料的本構(gòu)模型，設(shè)置應(yīng)變率效應(yīng)和斷裂失效準(zhǔn)則。
四、單元類型與網(wǎng)格質(zhì)量控制： 選擇合適的單元類型（殼單元、實體單元、梁單元），控制網(wǎng)格質(zhì)量保證計算精度。
五、接觸定義與參數(shù)設(shè)置： 定義各類接觸（面-面接觸、自接觸、單面接觸），設(shè)置摩擦系數(shù)和接觸剛度。
六、約束與連接模擬： 模擬焊接、鉚接、螺栓連接等連接方式，設(shè)置剛體約束和運動副。
七、整車碰撞模型建立： 搭建整車碰撞模型，設(shè)置初始速度、剛性墻、加速度傳感器。
八、假人模型與約束系統(tǒng)： 集成碰撞測試假人模型（Hybrid III、EuroSID），設(shè)置安全帶和安全氣囊。
九、側(cè)碰撞障礙模型應(yīng)用： 使用標(biāo)準(zhǔn)側(cè)碰撞障礙有限元模型（EEVC、NHTSA、IIHS），進(jìn)行側(cè)碰撞仿真驗證。
十、航空鳥撞與迫降仿真： 應(yīng)用SPH方法模擬鳥撞，進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)沖擊破壞預(yù)測。
十一、結(jié)果后處理與分析： 提取加速度曲線、侵入量、能量曲線，分析結(jié)構(gòu)變形模式和乘員傷害值。
十二、實戰(zhàn)項目：整車正面碰撞仿真： 完成從模型搭建、計算求解到結(jié)果分析的整車正面碰撞仿真全流程。
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專家力量：
中國科學(xué)院相關(guān)研究所高級研究人員
西門子，TI,vmware，MSC,Ansys，MDI，Mentor, candence,Altium,Atmel 、Freescale,達(dá)索，華為等
大型公司高級工程師，項目經(jīng)理，技術(shù)支持專家
中科信軟培訓(xùn)中心，資深專家或講師
大多名牌大學(xué)，碩士以上學(xué)歷，相關(guān)學(xué)歷背景專業(yè)，理論素養(yǎng)高
多年實際項目實踐，大型復(fù)雜項目實戰(zhàn)案例分享，熱情，樂于技術(shù)分享
針對客戶實際需要，真實案例演示，互動式溝通，學(xué)有所值
